ระหว่างสงครามเย็นอเมริกาสร้างเรือฟริเกตเข้าประจำการจำนวนมาก
เรือฟริเกตชั้น Knox มียอดผลิตรวมกัน 46
ลำ สร้างโดยอเมริกาจำนวน 41 ลำ อีก 5 ลำสเปนสร้างโดยมีการติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน SM-1 เพิ่มเติมที่ท้ายเรือ ส่วนเรือฟริเกตชั้น Oliver Hazard Perry จำนวนรวมมากถึง 71 ลำ เรือจำนวน 2 ลำสร้างโดยออสเตรเลียและอีก 8 ลำสร้างโดยไต้หวัน
ถือเป็นยุคเรืองรองผ่องนภาเรือฟริเกตจากเมืองลุงแซมที่แท้จริง
ต่อมาไม่นานเมื่อสหภาพโซเวียตและกลุ่มวอร์ซอล่มสลาย
กองทัพเรืออเมริกาได้รับงบประมาณประจำปีน้อยกว่าเดิม
จำเป็นต้องปลดประจำการเรือรบกับเรือช่วยรบจำนวนหนึ่ง เรือฟริเกตชั้น Knox กับชั้น Oliver Hazard Perry ถูกส่งต่อให้กับกองทัพเรือมหามิตรน้อยใหญ่
ในราคาไม่แพงเท่าไรพร้อมอาวุธทันสมัยต่างกรรมต่างวาระกัน ขึ้นอยู่กับว่าประเทศนั้นใกล้ชิดกับอเมริกาในช่วงนั้นมากน้อยแค่ไหน
กองทัพเรือไทยยังได้เรือฟริเกตชั้น Knox มา 2 ลำสำหรับภารกิจปราบเรือดำน้ำ
เหตุการณ์ต่อจากนั้นผู้เขียนขอใช้คำว่าสถานการณ์พลิก
อเมริกาหันมาพัฒนเรือพิฆาตอาวุธนำวิถีระบบเอจิสชั้น Arleigh
Burke เข้าประจำการ นับถึงปี 2020 มีจำนวนรวม 70
ลำและยังคงเดินหน้าสร้างต่อไปเรื่อยๆ โดยไม่ได้สนใจพัฒนาเรือฟริเกตรุ่นใหม่เข้าประจำการ
ด้วยเล็งเห็นว่าเรือพิฆาตขนาดใหญ่กว่าติดอาวุธมากกว่าและทำได้ทุกภารกิจ
หลังปี 2000 เรือฟริเกตชั้น Oliver Hazard Perry
ถึงวาระต้องปลดประจำการ อเมริกากลับสร้างเรือ Littoral Combat Ship หรือ LCS จำนวน 2 ชั้นติดอาวุธเพียงน้อยนิดทำหน้าที่แทน
พัฒนาการเรือฟริเกตตัวเองพลอยล้าหลังไม่ทันสมัยเหมือนดั่งชาติอื่น ส่งผลให้ตัวเองแทบไม่เหลือที่ยืนในตลาดส่งออกเรือฟริเกตทั่วโลก
บริษัทสร้างเรือในอเมริกาต่อสู้ดิ้นรนสุดความสามารถ
ทว่าผลลัพธ์ค่อนข้างย่ำแย่เนื่องจากสินค้าสู้ชาวบ้านไม่ได้
ภาพประกอบที่หนึ่งด้านบนคือเรือคอร์เวตชั้น Sa'ar 5
ซึ่ง Northrop Grumman สร้างให้กองทัพเรืออิสราเอลจำนวน 3
ลำ เรือขนาด 1,276 ตันเข้าประจำการก่อนปี 2000
หลังจากนั้นอเมริกาขายเรือรบขนาดใหญ่กว่า 1,000 ตันให้ต่างชาติไม่ได้อีกเลย ย้อนกลับไปก่อนหน้านี้เรือรบที่อเมริกาขายได้ก็คือ
เรือคอร์เวตชั้นเรือหลวงรัตนโกสินทร์ซึ่งมีขนาดไม่ถึง 1,000 ตันเช่นกัน
ไม่สมกับเป็นลุงแซมเลยเนอะ
ทีเครื่องบิน F-16 จนถึงตอนนี้ยังมีคำสั่งซื้อ
การขายเรือฟริเกตให้กับต่างชาติมีอยู่เรื่อยๆ
ทว่าทุกโครงการเรือฟริเกตอเมริกาเป็นเพียงลูกไล่ปลายแถว ยกตัวอย่างจากภาพประกอบที่หนึ่งภาพล่าง
เมื่อกองทัพเรือนอร์เวย์ต้องการเรือฟริเกตปราบเรือดำน้ำระบบเอจิส บริษัท Ingalls นำเสนอแบบเรือฟริเกตขนาด 4,200 ตัน ยาว 130 เมตร กว้าง 16.7 เมตร มาพร้อมเรดาร์ตรวจการณ์ SPY-1F
รุ่นเล็กและเรดาร์ควบคุมการยิง Mk-99 จำนวน 3
ตัว หัวเรือติดปืนใหญ่ขนาด 5 นิ้ว
ส่วนแทนยิงแนวดิ่ง Mk-41 จำนวน 16 ท่อยิงถูกย้ายมาติดกลางเรือ
เหลือพื้นที่ว่างหลังปืนใหญ่หัวเรือค่อนข้างกว้างขวาง ใช้แข่งขันปิงปองเชื่อมสัมพันธไมตรีระหว่างประเทศได้อย่างสบาย
ผลการตัดสินแบบเรือจากบริษัท
Ingalls แพ้ย่อยยับหมดสภาพไร้ทางสู้ ผู้ชนะเลิศโครงการได้สร้างเรือฟริเกต 5
ลำคือบริษัท Bazan ประเทศสเปน
ซึ่งเป็นผู้เล่นหน้าใหม่ในตลาดส่งออกเรือฟริเกตทั่วโลก ก่อนหน้านี้เคยมีผลงานสำคัญคือเรือหลวงจักรีนฤเบศรแห่งกองทัพเรือไทย
บทความนี้ไม่เกี่ยวข้องกับไทยแต่มีชื่อเรือไทยโผล่ขึ้นมาหลายลำแล้ว
พนักงานบริษัทสร้างเรือในอเมริกานั่งตบยุงทั้งวัน
ต่อมาในเดือนกุมภาพันธ์ 2015 รัฐบาลซาอุดีอาระเบียประกาศเดินหน้าโครงการ
Saudi Naval Expansion Program II จัดหาเรือรบและอาวุธทันสมัยเข้าประจำการประกอบไปด้วย
1.
เรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศขนาด 3,500 ตันจำนวน 4 ลำ ติดตั้งแท่นยิงแนวดิ่งจำนวน 8-16 ท่อยิง
อาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน SM-2 ระบบอำนวยการรบ Aegis
เรดาร์ตรวจการณ์ SPY-1F Lightweight Aegis Radar รองรับเฮลิคอปเตอร์ปราบเรือดำน้ำ MH-60R สามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากถึง
35 นอต (ปล.ล็อกสเปกเหมือนกันนะ)
2.
เรือฟริเกตอเนกประสงค์ขนาด 2,500 ตันจำนวน 6 ลำ รองรับเฮลิคอปเตอร์ปราบเรือดำน้ำ MH-60R
3. เรือตรวจการณ์ความเร็วสูงขนาด
40-45 เมตรใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2
เครื่องจำนวน 20-24 ลำ
4.
เฮลิคอปเตอร์ปราบเรือดำน้ำ MH-60R จำนวน 10 ลำ
5.
เครื่องบินตรวจการณ์ทางทะเลจำนวน 3 ลำสำหรับหน่วยยามฝั่ง
7. อากาศยานไร้คนขับจำนวน 30-50 ลำ สำหรับใช้งานบนเรือรบและฐานทัพบนชายฝั่ง
ครั้นถึงวันที่ 20 ตุลาคม 2015 สภาคองเกรสของอเมริกาได้อนุมัติการขายเรือ Multi-Mission Surface
Combatant หรือ MMSC พร้อมอาวุธจำนวน 4 ลำให้กับซาอุดีอาระเบีย มูลค่ารวมทั้งโครงการอยู่ที่ 11.25 พันล้านเหรียญ
นี่คือการจัดหาเรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศตามความต้องการข้อแรก
บังเอิญอเมริกาไม่ยอมขายอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน SM-2 ระบบอำนวยการรบ Aegis และระบบเรดาร์ SPY-1F ต้องใช้งานอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน ESSM ร่วมกับแท่นยิงแนวดิ่ง
Mk-41 จำนวน 2 ระบบหรือ 16 ท่อยิง เรือฟริเกตลำใหม่ของซาอุดีอาระเบียใส่ ESSM ได้มากสุดถึง
64 นัดก็จริง แต่ระยะยิงสั้นกว่า SM-2
พอสมควรการป้องกันกองเรือย่อมทำได้อย่างจำกัดจำเขี่ย
หลังการเจรจาต่อรองกินเวลายาวนานถึง
4
ปี วันที่ 21 ธันวาคม 2019 บริษัท Lockheed Martin ได้รับสัญญาสร้างเรือฟริเกต MMSC ให้ซาอุดีอาระเบียจำนวน 4 ลำ ในวงเงิน 1.96 พันล้านเหรียญราคาเฉลี่ยอยู่ที่ลำละ 490 ล้านเหรียญ
เรือฟริเกตป้องกันภัยทางอากาศกลายร่างเป็นเรือฟริเกตอเนกประสงค์ทำการรบได้ 3
มิติ
ภาพประกอบที่สองคือแบบเรือฟริเกตรุ่นสร้างจริง
ปรับปรุงมาจากแบบเรือ LCS1 หรือเรือชั้น Freedom
เรือยาวขึ้น 3 เมตรใช้ปืนใหญ่ 57 มม.แทนที่ 76/62 มม.ตามแผนเก่า แท่นยิงแนวดิ่ง Mk-41 ลดลงเหลือเพียง 8 ท่อยิง
สำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน ESSM จำนวน 32 นัด ใช้ระบบอำนวยการรบ COMBATSS-21 เสากระโดงติดเรดาร์ตรวจการณ์
TRS-4D AESA ตรวจจับได้ไกลสุด 250 กิโลเมตร
ใช้เรดาร์ควบคุมการยิง CEROS 200 พร้อมเสาสัญญาณนำวิถีจำนวน 2
ตัว ระบบดักจับสัญญาณคลื่นอิเล็กทรอนิกส์ Argon ST WBR-2000 ESM ทำงานร่วมกันแท่นยิงเป้าลวงรุ่นติดตั้งตายตัว
ที่ว่างกลางเรือติดปืนกลอัตโนมัติ
20
มม. Nexter Narwhal ถัดไปเป็นแท่นยิงอาวุธปล่อยนำวิถี
RGM-84 Harpoon Block II จำนวน 8 ท่อยิง
ปิดท้ายด้วยระบบป้องกันตนเองระยะประชิด SeaRAM ขนาด 11
ท่อยิง บั้นท้ายติดโซนาร์ท้ายเรือรุ่นใหม่ทันสมัยแต่ยังไม่ได้เปิดเผยรุ่น
กับระบบเป้าลวงเรือดำน้ำรุ่นลากท้าย AN/SLQ-25A Nixie โดยมีแท่นยิงตอร์ปิโดเบาปราบเรือดำน้ำรุ่นแฝดสามอีกจำนวน 2 แท่นยิง เพียงแต่ไม่ทราบว่าอยู่ตรงไหนเนื่องจากไม่ได้ปรากฏในโมเดลเรือ
ต้นปี 2021
บริษัท Lockheed Martin สร้างเรือฟริเกต MMSC จำนวน 2 ลำโดยใช้อู่ต่อเรือ Fincantieri
Marinette Marine Shipyard กำหนดส่งมอบเรือลำแรกให้กับลูกค้าภายในปี
2023 อีกไม่นานเราจะได้เห็นเรือฟริเกตลำใหม่กองทัพเรือซาอุดีอาระเบียอย่างแน่นอน
ถึงตอนนี้ผู้เขียนคาดเดาว่าผู้อ่านหลายรายอาจมีคำถามค้างคาใจ
เรือฟริเกตขนาด 4,000
กว่าตันราคา 490 ล้านเหรียญแพงเกินไปหรือไม่?
ปรกติซาอุดีอาระเบียซื้ออาวุธราคาโหดเลือดสาดทุกครั้ง
ยกตัวอย่างเช่นเรือคอร์เวตชั้น Avente 2200 ขนาด 2,500
ตันจากบริษัท Navantia (หรือ Bazan ในอดีต) ประเทศสเปนตามความต้องการข้อที่สอง จำนวนเรือ 5 ลำราคารวมอยู่ที่สองพันล้านเหรียญยูโรหรือลำละ 400 ล้านยูโร
แปลงค่าเงินแล้วพบว่าถูกกว่าราคาเรือฟริเกตจากอเมริกาไม่กี่สิบล้าน
ดูเหมือนว่าเรือยุโรปราคาแพงพอสมควร
แต่ทว่า…แต่ทว่า…การซื้อเรือฟริเกตจากอเมริกาซาอุดีอาระเบียต้องจ่ายเงินค่ายิบย่อยเพิ่มเติม
อาทิเช่นค่าพัฒนาแบบเรือและดูแลโครงการอยู่ที่ 450 ล้านเหรียญ
ทำไมซาอุดีอาระเบียต้องจ่ายเงินค่าพัฒนาแบบเรือ?
ก่อนผู้อ่านต้องเข้าใจให้ตรงผู้เขียนว่า
ซาอุดีอาระเบียไม่ได้ขึ้นโครงการให้หลายบริษัทส่งแบบเรือเข้าร่วมประกวด
แต่ใช้วิธีเจรจาตรงกับอเมริกาในการจัดหาเรือตามความต้องการ
ส่งผลให้การพัฒนาแบบเรือรุ่น Custom ลูกค้าย่อมเป็นผู้จ่ายเงิน
ส่วนราคา 490 ล้านเหรียญเป็นราคาสร้างเรือจนเสร็จสมบูรณ์พร้อมใช้งาน
เป็นอันว่าแบบเรือฟริเกตรุ่นส่งออกของอเมริกา
กลับเข้าสู่สนามประลองอีกครั้งโดยมีคู่แข่งเพิ่มขึ้นหลายชาติ
ระหว่างปี 2020
รัฐบาลกรีซประกาศเดินหน้าโครงการปรับปรุงกำลังทางทะเล
โดยการจัดหาเรือฟริเกตรุ่นใหม่เข้าประจำการใช้ชื่อโครงการว่า ‘Hellenic
Future Frigate’ บริษัท Lockheed Martin
ส่งแบบเรือ MMSC เข้าร่วมชิงชัย
มีการปรับปรุงนิดหน่อยให้เหมาะสมความต้องการลูกค้า จากนั้นจึงตั้งชื่อแบบเรือง่ายๆ
ว่า Hellenic Future Frigate หรือ HF2
ชมภาพประกอบที่สามไปพร้อมกัน
นี่คือโมเดลเรือฟริเกต HF2 ในงานแสดงอาวุธ
DEFEA 2021 ที่กรุงเอเธนประเทศกรีซ ติดตั้งแท่นยิงแนวดิ่ง Mk.41
ตามแนวขวางโดยมีแท่นยิงแนวดิ่ง ExLS เพิ่มเข้ามาอีก
3 ท่อยิง จำนวนรวมจึงเท่ากับ 11 ท่อยิง
ใส่อาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน ESSM ระยะยิง 50 กิโลเมตรได้มากสุด 32 นัด
กับอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน Albatros NG ระยะยิง 40
กิโลเมตรได้อีก 12 นัด (เอกสารบริษัท
Lockheed Martin เน้นว่ารุ่นนี้)
หรืออาจเป็นอาวุธชนิดอื่นก็ได้เพราะยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลทั้งหมด ขณะที่เรือฟริเกต
MMSC ต้นแบบติดตั้งแท่นยิงแนวดิ่ง Mk.41 ตามแนวยาว
เรดาร์ควบคุมการยิง
CEROS
200 ตัวหน้าเลื่อนจากหลังคาห้องเครื่องมาอยู่บนหลังคาสะพานเดินเรือ
เรดาร์ควบคุมการยิง CEROS 200
ตัวหลังอยู่กราบขวากลางเรือใกล้ปล่องระบายความร้อน ปืนกลอัตโนมัติ 20 มม. Nexter Narwhal อยู่ต่ำลงมาระดับเดียวกับแท่นยิงอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้เรือรบ
Naval Strike บนหลังคาโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์คือระบบป้องกันตนเองระยะประชิด
RAM โดยใช้แท่นยิง Mk.49 ขนาด 21 ท่อยิง เรือลำนี้ติดตั้งอุปกรณ์ราคาค่อนข้างแพงเพิ่มเติมเข้ามาก็คือ ระบบกวนสัญญาณคลื่นอิเล็กทรอนิกส์หรือ
ECM รุ่น AN/SLQ-32
(V)6 ของอเมริกาถูกติดตั้งอยู่บริเวณกลางเรือ
บริษัท Lockheed
Martin และรัฐบาลอเมริกาค่อนข้างมั่นใจโครงการ Hellenic
Future Frigate ข้อเสนอของตัวเองดีมากเสียจนลูกค้าไม่อาจปฏิเสธ เริ่มจากเรือฟริเกตทั้ง
4 ลำสร้างในกรีซโดยได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างเรือยุคใหม่
แบบเรือมีการใช้งานจริงมาแล้วมากกว่า 600,000 ไมล์ทะเล มีแพ็dเก็ตการฝึกอบรมให้กับเจ้าหน้าที่ มีอะไหล่ซ่อมบำรุงเรือเป็นเวลา 3 ปี ใช้ระบบปราบเรือดำน้ำดีเทียบเท่ากองทัพเรืออเมริกาและเหนือกว่าชาติอื่น
เรือทำงานร่วมกับเฮลิคอปเตอร์ปราบเรือดำน้ำ MH-60R
ได้อย่างดีเยี่ยม เพราะใช้ระบบดาต้าลิงก์ AN/SRQ-4 Hawklink สามารถส่งข้อมูลหากันได้แบบเรียลไทม์
รัฐบาลอเมริกาอัดออปชันดีที่สุดแจ่มโบ๊ะที่สุดให้กับรัฐบาลกรีซ
บังเอิญบริษัทอื่นที่เข้าร่วมชิงชัยมีความน่ากลัวไม่แพ้กัน โครงการ Hellenic
Future Frigate มีบริษัทสร้างเรือยักษ์ใหญ่ให้ความสนใจประกอบไปด้วย
- บริษัท TKMS ประเทศเยอรมันเสนอแบบเรือ MEKO A200NG
-บริษัท Fincantieri
ประเทศอิตาลีเสนอแบบเรือ FREMM
-บริษัท Damen
ประเทศเนเธอร์แลนด์เสนอแบบเรือ Sigma 11515
-บริษัท Babcock
ประเทศอังกฤษเสนอแบบเรือ Arrowhead 140 (หรือ Type
31e)
-บริษัท Lockheed
Martin ประเทศอเมริกาเสนอแบบเรือ MMSC (หรือ HF2)
-บริษัท Naval
Group ประเทศฝรั่งเศสเสนอแบบเรือ FDI
-บริษัท
Navantia ประเทศสเปนเสนอแบบเรือ F110
กองทัพเรือกรีซต้องการเรือฟริเกตตัวท็อปดีที่สุดยอดเยี่ยมที่สุด
แบบเรือจาก Lockheed Martin อาจมีจุดเด่นเรื่องปราบเรือดำน้ำ
แต่ระบบเรดาร์และระบบต่อต้านอากาศยานค่อนข้างเป็นรอง โดยเฉพาะเรือฝรั่งเศสกับเนเธอร์แลนด์ซึ่งใช้เรดาร์
AESA ติดรอบเสากระโดงจำนวน 4 ตัว รวมทั้งจำนวนแท่นยิงแนวดิ่ง
VLS น้อยกว่ากันอย่างเห็นได้ชัด
การตัดสินรอบแรกในเดือนมิถุนายน
2021
เหลือบริษัทเข้าร่วมเพียง 5 ราย เนื่องจาก Navantia
ประเทศสเปนถูกคณะกรรมการคัดเลือกแบบเรือตัดสิทธิ์ ส่วน Babcock
ประเทศอังกฤษได้ขอถอนตัวไปร่วมทีมกับอเมริกา
โครงการนี้มีเรื่องประหลาดน่าสนใจมากก็คือ
กรีซต้องการเรือฟริเกตใหม่เอี่ยม 4 ลำแถมเรือฟริเกตมือสองอีก
2 ลำ กองทัพเรือกรีซยังต้องการปรับปรุงเรือฟริเกต Meko
200 ของตัวเองจำนวน 4 ลำ โดยการติดตั้งอาวุธ เรดาร์
และระบบอำนวยการรบใหม่หมด เพราะอยากให้มีประสิทธิภาพใกล้เคียงเรือฟริเกตรุ่นใหม่
ความต้องการกรีซได้รับการตอบสนองจากผู้เข้าร่วมเกือบทุกราย
บางรายเสนอเรือฟริเกตมือสองประเทศตัวเอง ส่วนบางรายเสนอเรือใหม่เอี่ยมแต่มีขนาดเล็กลง
มีเพียงอเมริกาชาติเสนอแค่เพียงเรือใหม่ 4 ลำกับปรับปรุงเรือเก่า
4 ลำ
ปลายเดือนกันยายน
2021 ผลการตัดสินเป็นที่ชัดเจน รัฐบาลกรีซสั่งซื้อเรือฟริเกตชั้น FDI
จากบริษัท Naval Group ประเทศฝรั่งเศสจำนวน 3 ลำ โดยมีออปชันสั่งซื้อเพิ่มอีก 1 ลำในอนาคต
พร้อมกับสั่งซื้อเรือคอร์เวตชั้น Gowind 2500 จาก Naval
Group จำนวน 3 ลำกำหนดให้สร้างเองในประเทศ
โดยมีออปชันสั่งซื้อเพิ่มอีก 1 ลำเช่นกัน คำตัดสินหักปากกาเซียนทั่วโลกรวมทั้งคนในชาติซึ่งพากันมึนตึ๊บ
ในเมื่ออยากได้เรือฟริเกต 4+2 ลำทำไมกลายเป็นเรือฟริเกต 3 ลำ+เรือคอร์เวต 3 ลำ
บริษัท
Lockheed
Martin พ่ายแพ้อย่างหมดรูปในการชิงชัยโครงการใหญ่
เรื่องราวเรือฟริเกตส่งออกประเทศอเมริกาสมควรสิ้นสุดแต่เพียงเท่านี้ แต่แล้วจู่ๆ
วันที่ 10 ธันวาคม 2021สภาคองเกรสของอเมริกาได้อนุมัติการขายเรือ
Multi-Mission Surface Combatant หรือ MMSC พร้อมอาวุธจำนวน 4 ลำให้กับกรีซ
มูลค่ารวมทั้งโครงการอยู่ที่ 6.9 พันล้านเหรียญ
รวมทั้งอนุมัติการปรับปรุงเรือฟริเกต Meko 200 พร้อมอาวุธจำนวน
4 ลำให้กับกรีซ มูลค่ารวมทั้งโครงการอยู่ที่ 2.5 พันล้านเหรียญ
สมาชิกสภาคองเกรสไม่ได้อ่านไลน์กลุ่มหรืออย่างไร?
อยากเปลี่ยนชื่อเป็นสภาโจ๊กสถานีโทรทัศน์ไอทีวีใช่หรือไม่?
เรื่องนี้ต้องมีเงื่อนงำอย่างแน่นอน
ความจริงมีเพียงหนึ่งเดียวได้ถูกเปิดเผยในเวลาต่อมา รัฐบาลกรีซตัดสินใจยกเลิกโครงการปรับปรุงเรือฟริเกต
Meko
200 จำนวน 4 ลำ
และขึ้นโครงการเรือคอร์เวตใหม่เอี่ยมจำนวน 4 ลำเป็นการทดแทน
การอนุมัติของสภาคองเกรสเปรียบได้กับวิธีดักทางล่วงหน้า
ไม่ว่ากรีซจะเลือกทางไหนข้าพเจ้าเตรียมพร้อมไว้หมดแล้ว
โครงการใหม่ได้รับการตอบสนองจากอดีตผู้เข้าร่วมชิงชัย
บริษัท Damen
ประเทศเนเธอร์แลนด์เสนอแบบเรือ Sigma 11515 อีกครั้ง
บริษัท Babcock ประเทศอังกฤษก็เสนอแบบเรือ Arrowhead
140 อีกครั้ง หากบริษัทจากอังกฤษสามารถคว้าชัยในนัดล้างตาครั้งที่สอง
กองทัพเรือกรีซจะมีเรือฟริเกตขนาด 4,500 ตันกับเรือคอร์เวตขนาด
5,700 ตันไว้สับขาหลอกตุรกี
โอกาสสำคัญในการขายเรือฟริเกตรุ่นส่งออกมาเยือนอีกครั้ง
บริษัท Lockheed
Martin เสนอแบบเรือ MMSC หรือ HF2 ของตัวเองเข้าร่วมชิงชัย ภาพประกอบที่สี่คือข้อมูลการอนุมัติขายเรือจากสภาคองเกรส
บนตัวอักษรยาวเหยียดเหมือนดั่งตำราเรียนมหาวิทยาลัย
มีเรื่องราวน่าสนใจมากมายเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดบทความนี้ขึ้นมา
ขีดเส้นใต้สีม่วงคือระบบอำนวยการรบ
COMBATSS-21 อเมริกาใช้งานบนเรือ LCS เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่
เรือตรวจการณ์ไกลฝั่งรุ่นท็อปหน่วยยามฝั่ง รวมทั้งเรือฟริเกตชั้น Constellation รุ่นใหม่ล่าสุดของกองทัพเรือ ขีดเส้นใต้สีส้มคือระบบป้องกันตนเองระยะประชิด
RAM Block 2 ส่วนขีดเส้นใต้สีแดงคืออาวุธปล่อยนำวิถีปราบเรือดำน้ำ VL-ASROC
ผู้อ่านเข้าใจถูกต้องแล้วครับ…เรือฟริเกต HF2 สามารถใช้งาน VL-ASROC ได้
อเมริกาอนุมัติขาย
VL-ASROC จำนวน 32 นัด แบ่งเป็นติดตั้งจริง 12 นัดหรือลำละ 3 นัด ลูกซ้อมอีกจำนวน 8 นัด และลูกสำรองเก็บไว้ในคลังแสงจำนวน 12 นัด
อาจดูไม่มากเพราะราคาค่อนข้างแพงแต่เรือฟริเกต HF2 ใช้งานได้แน่นอน
ขีดเส้นใต้สีเหลืองคืออาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน
CAMM
หรือ Sea Ceptor ระยะยิง 25 กิโลเมตร กับ CAMM-ER หรือ Albatros NG ระยะยิง 40 กิโลเมตร เท่ากับว่า ESSM ถูกถอดออกไปและยกท่อยิง Mk.41 ทั้งหมดให้ VL-ASROC มี Albatros NG 12 นัดไว้ป้องกันตัวถือว่าไม่มากไม่น้อย
หากอะไรสักอย่างหลุดเข้ามายังมี RAM Block 2 อีก 21 นัด
ขีดเส้นใต้สีฟ้าคือตอร์ปิโดปราบเรือดำน้ำ
Mk.54
จำนวน 32 นัด กับชุดคิทปรับปรุงตอร์ปิโดปราบเรือดำน้ำ
Mk.46 ให้กลายเป็นรุ่น Mk.54
ขีดเส้นใต้สีเขียวคือระบบโซนาร์ท้ายเรือ CAPTAS-2
ทำงานได้ทั้งโหมด Active และ Passive ถัดไปคือโซนาร์ท้ายเรือ
Low Frequency Active Towed Sonar หรือ LFATS อันเป็นโซนาร์ขนาดเล็กของบริษัท L3
ปิดท้ายด้วยระบบอำนวยการรบปราบเรือดำน้ำ AN/SQQ-89
รุ่นเดียวกับเรือพิฆาตอาวุธนำวิถีระบบเอจิสชั้น Arleigh Burke
ชมภาพประกอบที่ห้าซึ่งเป็นภาพเรือ
HF2 ลำจริง เรดาร์ควบคุมการยิง CEROS 200 ทั้ง 2
ตัวหายไปเพราะไม่ได้ใช้งานอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยาน ESSM
เรดาร์ควบคุมการยิง STIR 1.2 เข้ามาแทนที่เพื่อควบคุมปืนใหญ่
76/62 มม.รุ่น STRALES ระบบกวนสัญญาณคลื่นอิเล็กทรอนิกส์ AN/SLQ-32
(V)6 ถูกแทนที่ด้วย Elta Electronic Warfare
จากอิสราเอล การจัดวางอุปกรณ์มีความแตกต่างจากเดิมเล็กน้อย
นี่คือแบบเรือเข้าร่วมชิงชัยโครงการเรือคอร์เวตกองทัพเรือกรีซ
ข้อมูลจากสภาคองเกรสช่วยยืนยันอย่างชัดเจนว่า
HF2 คือเรือฟริเกตปราบเรือดำน้ำรุ่นส่งออกใหม่ล่าสุดจากอเมริกา สามารถใช้งาน VL-ASROC
ได้โดยใช้แท่นยิง Mk.41 จำนวน 8 ท่อยิง
เรือถูกปรับปรุงใหม่ให้มีความเหมาะสมกับภารกิจ โดยใช้เงิน 450 ล้านเหรียญของซาอุดีอาระเบีย เรือลำนี้มีระวางขับน้ำ 4,200 ตัน ยาว 118.1 เมตร กว้าง 17.6 เมตร กินน้ำลึกสุด 5.6 เมตร ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ CODAG
(Combine Operation Diesel and Gastuebine) ทำงานร่วมกันระบบ Water
Jet ในการผลักดันเรือ สามารถทำความเร็ว 30 นอตติดต่อกันเป็นระยะทางมากสุดถึง
500 ไมล์ทะเล
“COMBATSS-21+ AN/SQQ-89
+ Mk.41+ CAPTAS-2 = VL-ASROC”
นี่คือสูตรใช้งานอาวุธปล่อยนำวิถีปราบเรือดำน้ำ
VL-ASROC มาตรฐานใหม่ อันเป็นอานิสงส์จากโครงการเรือฟริเกตชั้น Constellation การพัฒนาทำได้อย่างรวดเร็วอย่างไร้ปัญหารบกวนจิตใจ เนื่องจากทั้งอุปกรณ์
อาวุธ และโปรแกรมต่างๆ เป็นของบริษัท Lockheed Martin
ทั้งหมด ขนาดท่อยิง ExLS สำหรับ Albrtros NG ก็เป็นสินค้า Lockheed Martin เช่นกัน
ปัจจุบันเรือฟริเกตรุ่นส่งออกของอเมริกามีจำนวน
2
แบบให้ลูกค้าเลือกเสียเงิน
1.เรือฟริเกตอเนกประสงค์
MMSC มาพร้อม ESSM ราคาไม่แพงเท่าไร
2.เรือฟริเกตปราบเรือดำน้ำ
HF2 มาพร้อม VL-ASROC ราคาแพงขึ้นแต่ประสิทธิภาพสูงขึ้น
ปี 2021
อเมริกาส่งออกอาวุธน้อยกว่าเดิมถึง 21 เปอร์เซ็นต์
จำเป็นต้องใช้วิธีการต่างๆ นานาในการสร้างตัวเลขให้สูงกว่าเดิม
โครงการเรือคอร์เวตประเทศกรีซคือหนึ่งในเป้าหมายสำคัญ
ท่านผู้นำกับรัฐบาลพยายามผลักดันสุดกำลังให้เรือฟริเกต HF2
ได้แจ้งเกิด หากทำสำเร็จเราต้องมาลุ้นกันต่ออีกครั้งว่า …ลูกยาวอย่าง
VL-ASROC จะมาตามนัดจริงหรือไม่
ไม่ว่าโครงการเรือคอร์เวตกองทัพเรือกรีซอเมริกาจะคว้าชัยหรือล้มเหลว
ทว่าพวกเขาได้พัฒนาสินค้าคุณภาพดีไว้ลุยตลาดส่งออกเรือฟริเกตทั่วโลก และเป็นสินค้ามีอนาคตยาวไกลอย่างแน่นอน
กองทัพเรืออเมริกาพัฒนาอาวุธใหม่ได้เมื่อไร คุณซื้อมาใช้งานบนเรือตัวเองได้ทันทีเช่นกัน
อาจมีการปรับปรุงเล็กน้อยเสียเงินเพิ่มเล็กน้อย แต่คุณจะไม่ถูกลอยแพอย่างแน่นอน
วงเล็บเปิด-หากคุณยังมีความสัมพันธ์อันดีเยี่ยมกับรัฐบาลอเมริกา-วงเล็บปิด
+++++++++++++++++++++
อ้างอิงจาก
https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/features/2021/eight-things-you-should-know-about-hf2.html
https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/greece-multi-mission-surface-combatant-hellenic-future-frigate-hf2
https://twitter.com/D__Mitch/status/1414947871313600517?s=19
https://twitter.com/d__mitch/status/1085474791497367553?lang=eu
https://www.defensenews.com/naval/2019/12/20/lockheed-inks-2-billion-contract-for-saudi-frigate/
https://mobile.twitter.com/hashtag/defea21?src=hash
https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/greek-mod-ultra-modern-fdi-frigate-to-protect-greece-gowind-corvette-very-strong-candidate/
https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/hs-hf2.htm
